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作為電網(wǎng)配電側的電動汽車充電樁(栓)，其結構的特殊性決定了自動通信系統(tǒng)具有測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡拓撲結構需要靈活和可擴展的結構。因此，電動汽車充電樁(螺栓)通信方式的選擇要考慮以下問題：(1)通信的可靠性。3354通信系統(tǒng)應長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和強電磁干擾或噪聲干擾的考驗，保持通信暢通。(2)工程造價33，354。在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設成本和長期使用維護成本。(3)雙向通信3354不僅可以上傳信息，還可以釋放控制。(4)多業(yè)務數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著未來終端業(yè)務量的不斷增長，主站與子站、子站與終端的通信對數(shù)據(jù)傳輸速率的要求越來越高，以實現(xiàn)多業(yè)務。(5)通信的靈活性和可擴展性3354由于充電樁(螺栓)具有控制點多、區(qū)域廣、分散的特點，需要標準的通信協(xié)議。
隨著電動充電樁的數(shù)量越來越多，在使用和普及過程中也開始出現(xiàn)越來越多的問題。如何加強電動汽車充電樁的管理，保障電動汽車的正常充電至關重要。
但是后期管理也很重要。電動汽車充電樁必然會出現(xiàn)故障。如果是小區(qū)內的電動汽車充電樁，物業(yè)人員需要尋求原建設方或者第三方的幫助。如果是公共停車場，大部分電動車車主發(fā)現(xiàn)電動車充電樁故障后不知道找誰，很難保修。這個故障會停留很久，影響電動車充電樁的后期使用。所以要加強充電樁的后期監(jiān)管！
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