7月20日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動交通與儲能分會副秘書長周麗波在2024電動汽車充電網(wǎng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展交流研討會上表示，到今年6月底，我國已經(jīng)建成充電樁數(shù)量突破1000萬臺；中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)研究部主任李康預(yù)計今年充電樁增量約為300萬臺，其中三分之二是隨車樁，三分之一是公共充電樁。

針對如何構(gòu)建充電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，周麗波表示不管是超充、換電還是無線充電等其他的補能方式，都構(gòu)成了高質(zhì)量充電立體的充電體系，都是其中不可或缺的一部分。國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司副總經(jīng)理、黨委委員王文認(rèn)為建設(shè)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量體系應(yīng)持續(xù)關(guān)注用戶在充電方面的痛點，打造站好找、樁好用、充得快、充得安全；在特來電新能源股份有限公司董事長于德翔看來，充電行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展不僅僅要面向今天的快充，更要面向未來的充電網(wǎng)，能源的交易、能源的交互。南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長陳海強則認(rèn)為要建設(shè)充電行業(yè)互利共贏的生態(tài)，而不是相互卷的生態(tài)。

不過，目前業(yè)內(nèi)認(rèn)為充換電行業(yè)存在充換電設(shè)施的布局不夠完善，結(jié)構(gòu)不夠合理，服務(wù)不夠均衡，運營不夠規(guī)范等問題。此外李康表示主要充電基礎(chǔ)設(shè)施還是分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的區(qū)域，一些縣鄉(xiāng)或者農(nóng)村區(qū)域的充電設(shè)施布局相對不完善，公共充電設(shè)施的短板還需要居住區(qū)的相互配合，完成充電的補能；與此同時老舊小區(qū)充電便利性非常不足是居住區(qū)充電面臨的比較大的關(guān)鍵難題。

“充電設(shè)施未來的發(fā)展將適應(yīng)充電場景高效服務(wù)應(yīng)用需求，呈現(xiàn)綜合、立體、多元化的總體發(fā)展趨勢?！敝茺惒ū硎荆半S著電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)和供電設(shè)備的兩項強制性標(biāo)準(zhǔn)即將報批發(fā)布實施，行業(yè)的準(zhǔn)入門檻一定是提升的狀態(tài)。充電設(shè)施將提高充電效率，實現(xiàn)自動充電體驗，智能運維技術(shù)和人工智能將廣泛應(yīng)用于充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，基礎(chǔ)設(shè)施將和電力能源特別是可再生能源高效互動，呈現(xiàn)深度融合的趨勢?！?br style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; outline: 0px;"/>

據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹最新發(fā)布的數(shù)據(jù)分析，2024年6月中國公共充電樁數(shù)量較上月顯著增長7.23萬個，這一增速不僅高于前幾個月的水平，而且較去年同期增量快了12%。

根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2024年6月公樁數(shù)量的快速增長，進(jìn)一步鞏固了中國作為全球最大電動汽車市場的地位。同時，公樁年累增量已達(dá)到40萬個，同比去年同期增速達(dá)到13%，顯示出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。

與公共充電樁的快速增長相呼應(yīng)，隨車配建的私人充電樁數(shù)量也在大幅增加。6月隨車私樁較上月增長了24.7萬個，增速較2023年6月快了7個百分點。私樁年累增量達(dá)到125萬個，同比去年同期增速高達(dá)15%，進(jìn)一步促進(jìn)了新能源汽車的普及和應(yīng)用。

在充電量方面，6月公樁充電量達(dá)到45.6萬度，較去年同期增長顯著，單樁月均充電量達(dá)到1461度，較去年6月增長了6%。這表明公共充電樁的利用率在不斷提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施的運營效率也在逐步增強。

從充電企業(yè)運營看，頭部的運營商表現(xiàn)較強。廣汽能源的充電樁6月平均充電達(dá)到5671度，表現(xiàn)很好；蔚來的充電樁充電量達(dá)到6500度左右；特斯拉上月達(dá)到3634度。而部分老舊充電樁的充電平均僅有月均100多度，部分著眼未來新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，需要進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，更新老舊交流低功率樁，增加高功率直流快充的升級，更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要，助力推進(jìn)交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

近年來中國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。目前，按照1個公共充電樁對應(yīng)3個私人充電樁的測算，中國2024年增量市場的純電動車車樁比已經(jīng)達(dá)到1:1。

綜上所述，我國在公共充電樁的建設(shè)和增長速度上已取得全球領(lǐng)先的地位，但仍需關(guān)注充電基礎(chǔ)設(shè)施的合理布局、技術(shù)更新和服務(wù)提升，以實現(xiàn)充電樁的高效利用和可持續(xù)發(fā)展。